太陽膜的生產制造歷史可追溯到20世紀30年代。最初，人們為了遮蔽強烈的太陽光線，同時減少太陽熱量對車內的侵襲，研制出了早期的太陽紙，就是現在俗稱的茶紙，但此類膜基本不具備隔熱作用，僅用于遮光，這可以稱為太陽膜的第一代產品，此類產品市場上很難見到。

60年代

染色膜：以深層染色的手法加注染料和吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差；隔熱功能衰減快由于采用的是化學吸熱工藝，當膜本身的熱量飽和后，便向車內散發熱量導致車內溫度升高，從而失去隔熱價值，而且容易褪色，但價格相對較便宜。

90年代初

真空熱蒸發膜：真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發于基材上，達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。

90年代末

金屬磁控濺射膜：磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料采用最先進的多腔高速旋轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射于高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。真正高品質的膜能同時達到高清晰、高隔熱、低反光、不含染色，是目。但是金屬膜的缺點也比較明顯，由于受金屬本身物理特性限制，金屬膜易氧化、并且會阻隔GPS等車內無線通訊系統信號，汽車配置普遍升級，DVD導航系統、電子狗、再加上手機、高速路無線收費系統，汽車貼金屬膜的弊端顯而易見。

2000年

琥珀光學納米陶瓷隔熱膜：全球首款納米陶瓷膜—琥珀光學納米陶瓷隔熱膜在德國問世。應用納米技術將耐高溫極穩定的陶瓷材料均勻濺射到高張力的PET基材上。隔熱效果顯著持久，而且不易氧化、壽命比金屬膜多一倍，并且絕對不阻隔GPS，在金屬膜的基礎上，真正做到了完美窗膜的九大標準：不氧化、不褪色、不阻隔GPS、高隔熱、高透光、低反光、色澤持久，使用壽命長、防爆性。

琥珀光學納米陶瓷隔熱膜的問世宣告了窗膜由金屬時代正式進入納米陶瓷時代，開創了繼金屬薄膜時代之后的納米陶瓷薄膜新紀元。2001年，琥珀光學在全球范圍內申請了多層納米陶瓷技術專利，這一舉，更確立了納米在全球窗膜領域的領導地位和獨特產品優勢。