建筑隔熱膜是玻璃窗膜的一種，它是一種多層的功能化的聚酯復合薄膜材料，貼在建筑玻璃表面上用于改善玻璃的性能和強度，使其具有保溫、隔熱、節能、防爆、防紫外線、美化外觀、遮避私密、安全及安全防護等功能。建筑隔熱膜是在多層超薄高透明聚酯薄膜上經染色、磁控濺射、層壓復合等工藝加工而成，具有超強韌性，可緩解玻璃抗折強度低、受沖擊易碎的缺陷，極大地提高了玻璃的抗沖擊強度，可避免因玻璃碎裂和脫落、碎片飛濺而造成人身傷害事故；同時具有防護、防盜等功能。建筑隔熱膜是采用PET（聚乙烯）基材，領先使用多層金屬濺射技術和真空技術與離子技術以及薄膜物理、精細化工技術，使其具有極高隔熱效率、高張力、高伸張度、強抗酸堿性能。而且色澤自然豐富，測試結果表明：能阻隔81％的太陽能；在室外溫度38℃~39℃時，比普通玻璃溫度降低35℃，節省30％以上的空調耗電量，是高科技和節能安全材料。

國內將防暴膜稱為"防爆膜"實際上是對其功能的一種夸大。該膜是在透明薄膜(PET)表面鍍制多層金屬氧化物或其他功能層，使其改善對太陽能的可見光，紅外線，紫外線的透射，反射。因此⑷耐磨層超級耐磨比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。

這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來后，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間。絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合后的雙層金屬復合膜可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比。時為了控制太陽能負荷造成的制熱當時研制膜的初衷隨著制造工藝的不斷發展 1970年美國的能源危機引出了膜的另一方面的性能開發減少室內熱能損失（即“保溫性”。在中國汽車膜市場上而不能防止或防盜，而真正的防爆膜至少達到(12mil)與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合后才能防止。

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