隔熱膜經歷了幾年發展，技術日趨成熟，到目前為止，隔熱技術基本可分為兩大類，一類為“吸收熱量型”薄膜，屬早期的技術，這類產品的隔熱原理是，將大部分熱能吸附在膜層上，一段時間后，膜層上的熱容量達到極限，這時，熱能便會滲透玻璃進入到車內。因此，這類產品也許在剛開始測試時，還是會有不錯的隔熱表現，但時間一長，就能發現隔熱性能在下降了。另一類是反射熱量膜技術，這是目前世界上比較成熟的隔熱技術，其原理是將絕大熱能反射出去達到隔熱目的，膜層和玻璃本身是不會吸附大量熱能的，所以隔熱效果可以長時間保持。兩類產品不但原理不同、生產成本不同，隔熱性能更是相差巨大。許多商家硬把吸熱類產品說成是隔熱性能如何如何好，全然不顧消費者利益和安全，實則是掛羊頭賣狗肉。

　　正確區分“吸熱膜”和“隔熱膜”——站在照射燈光的同側,用手感覺燈光照射到膜表面反射回來的溫度高低，若是反射膜，就會感覺到強烈的灼熱感；若是吸熱膜則只有極少量熱能會被反射，因此燈光照射時，只會感覺到微弱熱量反射回來。其次，應堅持較長時間的測試照射(1分鐘以上)，比較玻璃內、外的溫度，反差越大，說明隔熱性能越好，劣質隔熱膜在較長時間照射后，都將暴露隔熱性能時效短暫的缺陷。

　　在隔熱膜市場缺乏有效監管的情況下，消費者為避免上當受騙，應該從多了解這方面的知識和選購技巧入手，維護自己的權益。有行業專家指出，許多欺騙伎倆實際都不復雜，只要在選購過程中細心謹慎，諸多騙術都會原形畢露。

　　隔熱膜測試大都圍繞著膜、玻璃、燈光三者進行，因此，一切造假手段也離不開這三件道具。專家向消費者提供了一個“六步三測”的測試程序，供參考。

　　所謂“六步”，即嚴格按照六個步驟測試后，才能算完成了一個相對客觀、真實的測試流程。包括：一，先感覺測試燈具的溫度，看其是否達到500W的熱度；二，沒有貼膜的普通玻璃的熱量穿透測試；三，普通玻璃貼了膜后的隔熱測試；四，在車內現場測試前擋未貼膜的熱量穿透測試；五，在車內現場測試前擋貼了膜后的對比測試，六，全車施工完畢，再次檢驗隔熱效果沒，防止貨不對板。